zondag, 29 augustus, vertrek Dodewaard

Tegen 09.30 uur arriveerde Margriet als eerste om Geert en mij uit te zwaaien, even later gevolgd door Marianne en Veerle. Zoals het betaamt arriveert Geert, geheel in stijl, op de fiets. Na de laatste consignes van het thuisfront, stappen we in het boemeltje naar Tiel. Het overstappen met de beladen fietsen verloopt probleemloos. Alleen in Utrecht is het even zoeken naar de lift. Na aankomst in Amsterdam Cs, gaan we naar de achterzijde van het station waar de fastferry, een draagvleugelboot, vetrekt.Met een snelheid van 65 km/per uur scheert het vaartuig over het IJ en Noordzeekanaal naar Velsen-Zuid.Het is een leuke ervaring. Net als in een vliegtuig zit je in de gordels. De wind is inmiddels behoorlijk aangetrokken. Met de wind op de kop en een flinke bui over ons heen, fietsen we naar de kade waar de veerboot ligt afgemeerd. Men is duidelijk niet ingericht voor fietsers. Er is geen enkele beschutting en een hele rij vrachtauto,s mag als eerste het schip inrijden. Inmiddels hebben we al vier buien over ons heen gekregen. De bemanning is het schip ondertussen aan het zeeklaar maken en plaatst stalen luiken voor de ramen aan stuur- en bakboord. De verwachting is, dat we een tijdje in windkracht 9 terecht komen. Kikken dus!Na de vrachtauto,s gaat er bij iemand een lichtje branden en mogen de fietsers (6 personen)aan boord. Klokslag half zes worden de trossen losgegooid en vertrek het schip naar zee. Er staat maar een lichte deining maar de eerste zeezieken liggen al plat in de gangen. Tegen een uur of acht begint het echte werk.Het schip krijgt regelmatig een flinke dreun en de vaart gaat eruit. Geert schaaft s,nachts zijn voet behoorlijk als hij s,nachts zijn bovenkooi uitstapt en vanaf het trapje wordt gelanceerd omdat het schip in een golf duikt. Met een vertraging van zo,n 4 uur uur komen we de volgende dag om 12.30 uur in Newcastle upon Tyne aan